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Na terça -feira, a indústria do Reino Unido estava isenta de uma duplicação de tarifas de aço e alumínio dos EUA por Donald Trump, enquanto os chefes britânicos pediram a Sir Keir Starmer que trabalhasse rapidamente para implementar um pacto comercial que cortaria as taxas a zero.
A mudança surpresa do governo Trump para entregar a Grã-Bretanha uma escuridão de seus mais recentes aumentos de tarifas, proporcionou alguma pausa para o primeiro-ministro, que está enfrentando uma crescente frustração da indústria por atrasos na implementação do acordo comercial dos EUA-UK.
Anunciando as novas tarifas por meio de um Ordem ExecutivaTrump disse que o Reino Unido escaparia de uma taxa de 50 % sobre aço e alumínio “para permitir a implementação do acordo de prosperidade econômica dos EUA-UK”-mas os produtores de metais britânicos lidarão com um imposto de 25 % até o pacto entrar em vigor.
Sob os termos do contrato, o Reino Unido receberá uma cota de tarifa zero para aço se atender aos requisitos de segurança dos EUA para excluir a China de suas cadeias de suprimentos.
No entanto, desde a cerimônia de assinatura de 8 de maio, envolvendo Starmer e Trump, as negociações sobre a implementação do acordo se arrastaram.
A Ordem Executiva de Trump acrescentou uma nota de Jeopardy à isenção do Reino Unido, dizendo que o presidente reservou o direito de aumentar as tarifas de aço e alumínio na Grã -Bretanha para 50 % se “ele determinar que o Reino Unido não cumpriu aspectos relevantes” do acordo comercial.
A decisão do governo Trump de poupar a Grã -Bretanha veio depois que o secretário de negócios do Reino Unido, Jonathan Reynolds, manteve conversas com seu colega dos EUA Jamieson Greer em Paris na terça -feira, em um esforço adicional para agilizar o pacto.
Reynolds disse após a reunião que ambos os lados estavam trabalhando para implementar o contrato “o mais rápido possível” sem especificar uma linha do tempo.
O governo do Reino Unido disse em comunicado: “Estamos satisfeitos que, como resultado de nosso acordo com os EUA, a UK Steel não esteja sujeita a essas tarifas adicionais.
“Continuaremos trabalhando com os EUA para implementar nosso contrato, que verá as tarifas de 25 % dos EUA em aço removidas”.
O pacto comercial também prometeu reduzir as tarifas dos EUA em até 100.000 exportações de carros britânicos de 25 % para 10 %.
Antes de Trump revelar sua ordem executiva, Duncan Edwards, diretor executivo da BritishAcamical Business, um órgão comercial transatlântico, disse que era “muito frustrante” do ponto de vista britânico que as tarifas dos EUA nas exportações de aço do Reino Unido ainda não haviam sido cortadas em zero. Trump impôs 25 % de tarifas sobre as importações de alumínio e aço em março.
Edwards disse que Starmer tinha um pouco de “superdobrou” o pacto comercial. “Há uma questão de credibilidade quando você diz que fez isso, mas ainda não terminou”, acrescentou.
Os líderes da indústria do Reino Unido mostraram sinais crescentes de impaciência na terça -feira, dizendo ao Comitê de Negócios e Comércio do Parlamento que era urgente que o acordo comercial estava operacionalizado.
Russell Codling, diretor de desenvolvimento de negócios da Tata Steel, que tem operações de fabricação de aço na Port Talbot, no sul de Gales, disse que as tarifas dos EUA de 25 % já tiveram um “grande impacto” nos negócios, criando “enormes níveis de incerteza” para a indústria.
“Meu ‘Ask’ é que o governo pode agir o mais rápido possível sobre isso”, disse ele ao MPS.
Os EUA são o segundo mercado de exportação mais importante do Reino Unido para a aço, no valor de cerca de £ 400 milhões por ano.
As montadoras do Reino Unido também estão no limbo, aguardando detalhes sobre como podem se qualificar para uma cota de exportação dos EUA de 100.000 carros a uma tarifa reduzida de 10 % e como será compartilhada.
Murray Paul, diretor de assuntos públicos da Jaguar Land Rover, disse que a empresa continuaria sofrendo enquanto o governo do Reino Unido não concluiu as negociações sobre o pacto comercial.
“Tudo se resume à velocidade. Estamos perdendo os negócios rapidamente – uma completa cessação da atividade conosco clientes e pedidos … Tenho confiança [in the deal]mas isso precisa acontecer, muito, muito rapidamente ”, acrescentou.
O pacto comercial concordado às pressas anunciado por Starmer e Trump teve um importante aviso de isenção de isenção de isenção nas letras pequenas: “Tanto os Estados Unidos quanto o Reino Unido reconhecem que este documento não constitui um acordo juridicamente vinculativo”.
As autoridades britânicas têm trabalhado para convencer o governo Trump a colocá -lo em vigor, mas alguns admitiram que não havia “clareza” sobre quando isso poderia acontecer.
O Reino Unido fez concessões para o lado dos EUA, concordando 13.000 toneladas de carne bovina e 1,4 bilhão de litros de bioetanol poderiam ser exportados para a tarifa do Reino Unido. O bioetanol é usado para tornar a gasolina E10 do Reino Unido menos intensiva em carbono.