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A indústria petrolífera americana aliada ao Lobby da Energia Verde para pedir aos senadores republicanos que não estejam créditos tributários da era Joe Biden para hidrogênio limpo, alertando sua revogação permitiria que a China domine o setor emergente.
O American Petroleum Institute, Conselho Empresarial de Energia Sustentável e Gigante Química Dupont estão entre dezenas de organizações que escreveram aos republicanos seniores no Senado na quinta-feira pedindo a retenção de um crédito tributário de US $ 3 por kg para a produção de hidrogênio limpo.
O incentivo, conhecido como 45V, é um dos incentivos fiscais contidos na Lei de Redução de Inflação do Ex-Presidente Biden, que a Câmara dos Deputados controlada pela Republicana votou para encerrar até o final do ano.
Os republicanos estão buscando eliminar dezenas de bilhões de dólares em incentivos fiscais para projetos de energia limpa, pois têm como alvo a economia para ajudar a pagar por reduções de impostos prometidos pelo presidente Donald Trump.
Mas a proposta de afastar o crédito tributário de hidrogênio alarmou as indústrias de petróleo, gás e produtos químicos, que receberam o abraço de Trump por combustíveis fósseis, mas investiram fundos significativos para desenvolver projetos limpos de hidrogênio nos EUA.
A ExxonMobil, que planeja construir uma instalação de hidrogênio de baixo carbono multibilionário em sua refinaria em Baytown, Texas, disse ao Financial Times este ano que o projeto dependia dos incentivos do governo.
O carta Para o líder da maioria no Senado, John Thune e Mike Crapo, presidente do Comitê de Finanças do Senado, alerta que Axing 45V “levaria dezenas de bilhões de dólares em investimentos planejados do setor privado fora dos Estados Unidos e para outros países”.
“Deixar de agir agora preservando 45V significa ceder o futuro do hidrogênio à China. Enquanto os Estados Unidos debatem seu compromisso, a China está executando uma estratégia abrangente e coordenada para dominar a cadeia global de suprimentos de hidrogênio”, disse a carta.
“Em 2020, a China possuía menos de 10 % da capacidade de fabricação global de tecnologia de produção de hidrogênio, mas agora detém mais de 60 % da indústria. Se os Estados Unidos recuarem em 45V, corre o risco de repetir o caminho de outras indústrias – onde a China capturou a liderança global enquanto os Estados Unidos ficaram parados”.
A carta pede aos senadores republicanos que mantenham o crédito tributário de 45V até pelo menos no final de 2029, alertando que algo menos coloca “bilhões em investimentos comprometidos” e “milhares de empregos” em risco.
Wood Mackenzie estima que, se o crédito tributário de 45V for encerrado, 95 % dos projetos de hidrogênio verde que foram anunciados estarão em risco.
Muitos desenvolvedores podem ser forçados a cancelar seus projetos se o crédito tributário for retido, pois a maioria dos projetos não for viável financeiramente sem ele. A indústria ainda está em seus estágios iniciais, mantendo os custos altos e tornando os subsídios essenciais para preencher a lacuna.
A Air Products, nos maiores desenvolvedores de hidrogênio do mundo, cancelou uma instalação de hidrogênio verde em Nova York este ano porque não era elegível para o crédito tributário de 45V. A HIF Global, uma empresa de combustíveis eletrônicos que está desenvolvendo uma fábrica de e-metanol no Condado de Matagorda, Texas, alertou em 2022 que o projeto seria “não econômico e não poderia ser construído” sem créditos fiscais.
Mesmo com subsídios, o custo do combustível verde é muito maior que o hidrogênio cinza – um combustível produzido a partir de gás natural – causando fraca demanda.
A Bloombergnef estimou que o custo médio nivelado do hidrogênio verde variou entre US $ 3,74 e US $ 11,70 por kg, em comparação com o hidrogênio cinza, que é produzido a partir de gás natural, que custa de US $ 1,11 a US $ 2,35 por kg.