Coréia do Norte parece estar progredindo na recuperação do segundo em seu Choi Hyun A classe de fragatas, que rolou e foi parcialmente submersa após um incidente em sua cerimônia de lançamento no mês passado. Imagens recentes do navio de guerra indicam que agora voltou a uma posição vertical, embora o alvo de restaurar a fragata antes do final deste mês permaneça altamente duvidoso.
38 North, um site dedicado à análise da Coréia do Norte, hoje publicado Imagens de satélite da Airbus Defense and Space, da cena no estaleiro Chongjin em 2 de junho, como visto no post de mídia social abaixo. Isso parece mostrar o navio de guerra na vertical pela primeira vez desde o lançamento fracassado em 21 de maio. Embora exista uma capa de nuvem de luz acima, a cabine de comando – especificamente as marcas para o heliporto – parece ser visível na popa e o perfil geral do navio mudou.
Isso é uma velocidade incrível. A imagem é parcialmente obscurecida pela nuvem, mas o navio de guerra norte -coreano da Coréia está agora em pé novamente. O que o torna ainda mais impressionante é que eles aparentemente fizeram tudo manualmente.
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: Airbus Space and Defense/38 North, 2 de junho de 2www.38north.org/2025/06/quic…
O navio, que tem um deslocamento estimado de 5.000 toneladas, é o segundo de sua classe, seguindo o Choi Hyonque foi oficialmente revelado em abril. Você pode ler tudo sobre a classe de fragatas fortemente armada em nosso relatório de análise e acompanhamento detalhado anterior.
38 North observa que os trabalhadores podem ser vistos puxando cordas do cais, na tentativa de corrigir manualmente o navio de guerra, em Uma imagem de satélite separada A partir de defesa e espaço da Airbus, em 29 de maio. Pelo menos 30 bóias e/ou airbags podem ser vistos ao lado do navio, presumivelmente para ajudar a estabilizá -lo. Alguns relatórios sugeriram que esses eram balões de barragem, embora isso não pareça fazer nenhum sentido neste caso.
Nesse estágio, não é possível determinar o nível de dano que a fragata sofreu durante seu lançamento abortivo. 38 North sugere que o mecanismo de lançamento pode ter ficado preso no arco do navio, prendendo -o na terra enquanto a popa deslizava na água, após o qual o barco capotou. Nas imagens de 29 de maio, parece haver danos ao redor da seção do arco.
Se o navio tiver sido corrigido com sucesso, quais podem ser as próximas etapas no processo de reparo não são claras. Não há uma doca seca em que o navio possa ser movido prontamente em Chongjin se esse nível de trabalho for necessário. Ao mesmo tempo, levá -lo a outro quintal pode ser um desafio, especialmente se houver sérios danos ao casco. Buscar ajuda externa, inclusive da Rússia ou da China, pode ser uma opção. Uma doca seca flutuante pode ser especialmente útil nesse caso.
O mais recente destruidor naval da Coréia do Norte foi significativamente danificado antes do seu lançamento. Em um raro reconhecimento, a Agência de Notícias do Estado da Coréia do Norte, KCNA, informou ontem que um incidente ocorreu com um novo destruidor em Chongjin, que estava próximo de ser lançado. pic.twitter.com/0pfuqehynf
A mídia estatal norte -coreana afirmou anteriormente que não há sérios danos ao navio de guerra, que é na melhor das hipóteses altamente questionável, se não impossível.
“A inspeção subaquática e interna detalhada do navio de guerra confirmou que, diferentemente do anúncio inicial, não havia buracos feitos no fundo do navio de guerra, o estibordo do casco foi arranhado e uma certa quantidade de água do mar fluiu para a seção de popa através do canal de resgate”, por perna, de acordo com Um relatório da KCNA Em 23 de maio. “A extensão dos danos ao navio de guerra não é grave, e o resultado do processo de inundação imediatamente após o acidente é apenas as informações necessárias para tomar medidas práticas de reabilitação. Os dados acima de Eado não têm conexão com a causa do acidente e a identificação de sua responsabilidade”.
No mínimo, o estaleiro norte -coreano parece ter feito um progresso significativo na recuperação inicial do navio, mais ou menos de acordo com as estimativas oficiais. “Especialistas estimaram que levará dois ou três dias para manter o equilíbrio do navio de guerra, bombeando a água do mar da câmara inundada e fazendo o arco deixar a flagrada e 10 dias para restaurar o lado do navio de guerra”. KCNA também disse em seu relatório de 23 de maio.
Naquele mesmo dia, Twz obteve imagens de satélite mostrando o vaso atingido ainda coberto com lonas azuis, mas agora com dois cabos de aço conectando -os a uma doca de estaleiro, quando o esforço de recuperação começou a tomar forma.
Tendo em mente a natureza embaraçosa e altamente pública do incidente, e o fato de a cerimônia de lançamento ter sido assistida pelo ditador Kim Jong Un, existe um imperativo para reparar o navio de guerra, pelo menos externamente, o mais rápido possível.
Kim chamou o incidente de “um ato criminoso” e prometeu que os funcionários considerados responsáveis seriam “tratados na reunião plenária do Comitê Central do Partido” este mês. Esta é uma reunião de alto nível do Partido dos Trabalhadores da Coréia do Norte. Pelo menos três funcionários do estaleiro foram detidos como parte de uma investigação subsequente. O chefe do estaleiro de Chongjin, Hong Kil Ho, foi inicialmente convocado pelos policiais estaduais, mas não parece ter sido detido. Também foi convocado um funcionário sênior do Partido Comunista do Norte, Ri Hyong Son, foi convocado.
No início deste mês, Kim também pediu que a fragata fosse restaurada antes da mesma reunião, algo que foi recebido com ceticismo generalizado fora da Coréia do Norte.
Uma visão geral do Choi Hyona embarcação irmã da fragata envolvida no acidente. KCNA
Ao retornar a fragata a uma posição vertical, seria uma conquista, provavelmente haverá muito menos trabalho óbvio, mas crítico, pela frente. Como está agora na vertical, com uma parte da água e a outra na costa, também é uma situação precária em si.
O grau em que o incidente e suas consequências foram reproduzidos em vista do público é certamente digno de nota. Invulgarmente, Pyongyang anunciou detalhes do incidente logo após o que aconteceu, incluindo comentários de Kim, em um aparente esforço para controlar a narrativa. Juntamente com a disponibilidade de imagens de satélite, isso agora significa que haverá um foco ainda maior nos esforços de recuperação, especialmente devido à fantástica linha do tempo de Kim para sua restauração.
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