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Roula Khalaf, editora do FT, seleciona suas histórias favoritas neste boletim semanal.
O Departamento de Justiça dos EUA fez um acordo com a Boeing que permite que a fabricante de aviões evite a acusação por fraudar os reguladores da aviação, desde que um juiz federal aprove o contrato, de acordo com um registro de valores mobiliários.
Assinado pelas duas partes na semana passada e detalhado em um registro na Comissão de Valores Mobiliários dos EUA na quarta -feira, confirma os termos apresentados em um acordo provisório apresentado no tribunal pelo Departamento de Justiça no mês passado.
Ele permite que a Boeing retire um apelo de culpa anterior, que irritou os membros da família que perderam entes queridos em dois acidentes fatais do 737 Max em 2018 e 2019 que mataram a vida de 346 pessoas combinadas. A Boeing pagará às famílias US $ 444,5 milhões em compensação.
As famílias estão lutando contra o acordo no tribunal. A Boeing reconheceu em seus valores mobiliários que o contrato liquidou o caso “sujeito a processos judiciais”. Os advogados que representam as famílias informarão o tribunal até 18 de junho, e a Boeing e o Departamento de Justiça terão uma semana para responder.
As decisões do juiz Reed O’Connor causaram reviravoltas no caso antes. Em 2022, ele decidiu que as famílias atendiam à definição legal de vítimas de crimes. Em dezembro, ele rejeitou um acordo judicial de julho, citando uma provisão de diversidade, equidade e inclusão e pouca supervisão judicial na seleção de um monitor independente.
Mas se O’Connor assinar o último acordo, ele encerrará uma das disputas legais mais difíceis do Departamento de Defesa, que durante anos frustrou as famílias das vítimas e pendurou os esforços da Boeing para mudar seus negócios.
O caso decorre dos dois acidentes que levaram os reguladores em todo o mundo a aterrar o jato. A causa foi atribuída ao software de controle de vôo que, quando desencadeado por erro, forçou repetidamente o nariz do avião para baixo.
A Boeing concordou em julho do ano passado por se declarar culpado de uma acusação de fraudar o governo dos EUA por enganar a Administração Federal de Aviação dos EUA em relação a falhas no software.
O DOJ originalmente adiou a acusação da Boeing em 2021, depois de concordar em pagar US $ 2,5 bilhões. Os promotores concordaram em resolver o caso em três anos se a empresa cooperasse com os promotores e estabeleceu um programa de conformidade.
Mas em janeiro de 2024, pouco antes de as acusações serem programadas para serem descartadas, uma porta voou de um máximo de 737 durante um voo comercial e os promotores decidiram seguir o caso.