Novas imagens do jato tático de 6ª geração ‘J-36’ da China acaba de sair da China. As fotos mostram uma perspectiva tão esperada da aeronave-retirada da frente-que confirma nossa análise de que a aeronave apresenta um dossel de bolhas muito grande e amplo para ir ao topo de sua seção de nariz igualmente larga. Sob esse dossel estaria dois tripulantes sentados lado a lado, semelhantes ao F-111 e Su-34 arranjo, entre outros. A imagem também oferece uma visão da entrada dorsal na aeronave de três motores, juntamente com seu Inlet supersônica sem divergente (DSI) ‘Hump’, que parece muito grande aqui.
No geral, as fotos servem como um lembrete de quão grande é essa aeronave. Como muitos designs de cauda, especialmente os furtivos, eles podem Olhe muito menor do lado do que de frente, superior ou inferior. Enquanto nos acostumamos com o Delta Planform modificado do J-36, a perspectiva de frente realmente destaca as proporções e a massa do design tático de jato tático de próxima geração de Chengdu.
J-36 Landing. (Internet chinesa)
Nas imagens, também podemos entender as entradas de ar trapezoidal inferior do J-36, semelhantes às encontradas no F-22, bem como uma das grandes janelas eletro-ópticas de abertura do jato na lateral do nariz. Esse acessório é visto ouro flagrante na luz de ângulo baixo.
Como costuma ser o caso, devemos observar que as imagens parecem autênticas, mas não podemos ter certeza disso. Ainda assim, era apenas uma questão de tempo até que obtivéssemos um ângulo de frente do J-36 e essa captura de tela de uma tela da câmera DSLR (você pode ver as lentes do telefone inteligente na reflexão) acompanham a progressão dos ‘vazamentos’ da China, nos acostumamos a mais de muitos anos quando se trata de novos designs de aeronaves militares.
Vista frontal muito interessante, mas estranha, do CAC J-36, que devido à “fusão” da ingestão de ar superior, o DSI Bump e o cockpit amplo fazem com que pareça ainda mais … pic.twitter.com/xwfxaojcfb
– @rupprecht_a (@ruprechtdeino) 31 de maio de 2025
Essa nova imagem também ocorre apenas alguns dias depois que obtivemos a visão mais clara da aeronave de caça menor, mas ainda pesada da Shenyang, referida não oficialmente por várias designações, incluindo J-XDs e J-50. Não apenas obtemos uma visão inferior mais detalhada, mas também temos uma foto lateral completa, o que mostra o quão combinada é o dossel da aeronave com sua fuselagem superior, bem como um olhar melhor para o perfil de seu nariz enorme. A vista inferior nos dá uma olhada melhor no arranjo do compartimento de armas, bem como em sua configuração de bico do tipo F-22. Também podemos confirmar uma bolha EO/IR (sem seu vidro) sob o nariz. A aeronave procura apresentar um único piloto/tripulação. As pequenas portas laterais onde uma baía de armas laterais provavelmente iriam permanecer um mistério. As superfícies exclusivas de controle da ponta de asa giratória da aeronave também são muito claras aqui. Mais uma vez, o perfil do nariz é impressionante e claramente pode acomodar um radar AESA muito grande e poderoso.
Você pode ler nossa análise muito aprofundada nessas duas aeronaves, incluindo os conhecidos e os desconhecidos que os cercam, o que ainda se mostra totalmente preciso, neste link. Ambas as aeronaves foram ‘não oficiais’ através de uma série de vídeos e imagens que saem do país de presumivelmente seus primeiros vôos de teste em 26 de dezembro de 2024. Como afirmamos desde que apareceram pela primeira vez, pelo verão provavelmente teremos uma nova aparência de ângulos de aeronaves, e em um aumento da definição, parece que o fluxo de imagens de imagens de alto nível.
Portanto, fique atento para mais.
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